Parking du Franz Josef : les tarifs

Combien coûte le stationnement au Franz Josef Glacier ?

NZ$2.50 la demi-heure, plafonné à NZ$20 la journée. Les 10 premières minutes sont gratuites, uniquement pour déposer ou récupérer des passagers.

La page du DOC sur le parking payant fixe les tarifs : $2.50 la demi-heure ou $20 la journée avec entrées et sorties illimitées ce jour-là. Pendant la phase pilote, vous payiez à l'heure (NZ$5) après 20 minutes gratuites. Depuis mi-2026, vous pouvez payer par demi-heure, et depuis le 1er septembre 2026 la période gratuite est tombée à 10 minutes parce que, selon les mots du DOC, les gens se pressaient sur les balades pour battre la montre.

Le tarif journée devient avantageux après quatre heures, donc quiconque monte à Roberts Point devrait le prendre tout de suite. Voici ce que coûtent les visites types, d'après les durées de marche des pages de sentiers du DOC :

Comment payer le parking du glacier ?

Aux bornes du parking, par carte de débit ou de crédit. Pas d'espèces, et pas d'appli. Payez à l'arrivée ou avant de repartir.

Les bornes de paiement sont bien visibles, et le DOC est clair : les espèces ne sont pas acceptées. Si vous restez plus longtemps que prévu, prolongez à la borne par tranches d'une demi-heure avant de partir. Des caméras enregistrent chaque plaque à l'entrée et à la sortie, et le prestataire du parking envoie un avis d'infraction au propriétaire du véhicule si les durées ne concordent pas.

Cet avis est de NZ$75. Avec une voiture de location ou un camping-car, l'avis part à la société de location, qui vous le répercute. Cela arrive plus souvent qu'on ne le croit : le rapport de décision du DOC compte 10,253 avis d'infraction sur les trois sites pilotes du 5 janvier au 30 avril 2026, soit environ 8% de toutes les sessions de parking, et note la stupeur des visiteurs devant le montant. Payez plus longtemps que ce que vous pensez nécessaire. NZ$2.50, c'est une assurance bon marché.

Qui obtient un permis de parking annuel, et qui en est exempté ?

Les résidents de Buller, Grey et Westland paient NZ$10 un permis local ; tous les autres peuvent acheter un permis annuel à NZ$60. Les opérateurs d'excursions disposant d'une concession du DOC peuvent demander une exemption.

Les permis se vendent uniquement en ligne, pas aux bornes, et fonctionnent avec votre plaque d'immatriculation. La mise à jour de juillet 2026 du DOC a amélioré le permis local : il couvre désormais deux véhicules, un seul permis fonctionne à la fois au Franz Josef et à Punakaiki, et le renouvellement est gratuit, donc les NZ$10 sont à payer une seule fois.

Le permis à NZ$60 est destiné aux visiteurs réguliers venant de plus loin, pour un véhicule. Pour des vacanciers, il est rarement rentable : il faudrait trois journées complètes au parking du glacier pour amortir. Aucun permis ne permet de camper la nuit sur le parking.

Pourquoi le DOC fait-il payer le parking, et est-ce que cela va durer ?

Il reste. Le DOC a conservé le parking payant sur les trois sites pilotes après que le projet a atteint ses objectifs de revenus sans réduire la fréquentation.

Les trois sites sont le parking du Franz Josef Glacier, Punakaiki Pancake Rocks dans le Paparoa National Park et White Horse Hill dans l'Aoraki/Mount Cook National Park, où le tarif journalier est de NZ$25. D'après la page du programme de parking payantdu DOC, la mise en place a été financée par NZ$3.8 millions provenant de l'International Visitor Conservation and Tourism Levy, la taxe de NZ$100 que la plupart des visiteurs internationaux paient avec leur visa ou leur NZeTA. Oui, cela veut dire que vous avez déjà contribué aux bornes que vous alimentez maintenant.

Les chiffres expliquent pourquoi il reste. Jusqu'au 31 mai 2026, le Franz Josef a encaissé NZ$375 783 (hors GST) sur 43 448 séances de stationnement, et le nombre de véhicules sur la route d'accès a augmenté d'environ 3 % par rapport à l'année précédente. Dans l'enquête sur place du DOC, 26.7 % des visiteurs du Franz Josef ont dit que le prix avait changé la durée de leur séjour, le plus souvent en la raccourcissant. Le DOC étudie maintenant le parking payant sur d'autres parkings très fréquentés à partir de 2027, et le petit parking de la route de la vallée pourrait devenir payant lui aussi.

Comment éviter les frais de parking du Franz Josef Glacier ?

Laissez la voiture au village. Parcourez à pied ou à vélo le Te Ara a Waiau jusqu'au parking, ou réservez une sortie qui part de la ville.

Te Ara a Waiau commence sur la SH6 devant le centre d'accueil du parc national, à l'extrémité sud du village, juste avant le pont de la Waiho River. Il fait 8.7 km aller-retour, environ 2 heures à pied ou une heure à vélo, d'abord sur une voie balisée le long de Glacier Access Road, puis à travers la forêt pluviale. Les vélos vont dans le râtelier au bout ; aucun autre sentier ici ne les autorise. Ajoutez la balade de 30 minutes dans la vallée et vous avez une demi-journée gratuite.

Les sorties guidées règlent aussi le problème. La balade dans la vallée part et finit à son bureau du 20 Main Road, donc votre voiture reste au village, et les randonnées en hélicoptère comme les vols panoramiques s'enregistrent tous dans la rue principale de Franz Josef ou de Fox. Une chose à ne pas faire : vous garer sur le bas-côté de la route d'accès pour éviter le tarif. Le DOC a placé un garde chargé du contrôle précisément sur cela.

Les autres grandes balades de la région, Lake Matheson et le Fox Glacier South Side Walkway, ne font pas partie des sites payants du DOC. Notre guide de la balade dans la vallée détaille l'itinéraire.

Une balade en petit groupe dans la vallée du glacier depuis le village, avec vêtements de pluie, bâtons et boisson chaude. Aucun frais de parking à prévoir.

★ 4.9 · 3 heures · à partir de $67

Découvrir la balade dans la vallée du Franz Josef → Détails de l'excursion

Questions fréquentes